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 楼主| 发表于 2018-7-11 15:26:31 | 显示全部楼层
一只狼首次离开切尔诺贝利 科学家紧密跟踪


切尔诺贝利事故后,人类禁区成了动物领地,狼的数量是其他未受污染地区的7倍。 科技日报 图

  30年来,切尔诺贝利核事故残留下一块巨大的有毒区域。但科学家最近报告称,他们观察到该区域有一些“不一般”的迹象——最新的发现是一只年轻的野狼走出了切尔诺贝利隔离区。
  这片无人区面积大约4300平方公里,今天仍然被认为高度污染而不能居住。但在没有人类活动的干扰下,部分野生动物看起来已经能茁壮成长,并且开始突破隔离区的界限。这一报告发表在最近的《欧洲野生动物研究》期刊上。
  可能携带突变基因
  切尔诺贝利,曾经人们眼中最安全、可靠的核电站。但1986年一声巨响后烟火冲天,彻底击溃这一神话。
  据乌克兰官方统计,截止到2006年,有大约240万乌克兰人(包括42.8万名儿童)受到这次事故的辐射影响,出现身体和心理健康问题。人类的健康问题主要受放射性物质碘-131影响。而锶-90和铯-137会对土壤造成更为持久的污染,植物、昆虫和蘑菇从土壤中吸收铯-137,受污染的食物有可能出现在人类的餐桌上。所以部分科学家担心,核辐射会对当地造成几个世纪的影响。
  2015年2月,研究人员将GPS全球定位器安装在13只野狼身上,开始监视它们的一举一动。通过GPS定位,科学家们可以更多地了解核衰变是如何影响这些野生动物的。
  不久前,科学家意外发现一只3岁大的雄性野灰狼身上的GPS定位器远离了核辐射区——它闯荡到了大约369公里的地方。这是科学家们首次追踪有狼离开放射性切尔诺贝利区,达到了这么远的距离。
  研究人员认为,这项发现可能预示着未来野生动物数量有进一步扩大的迹象,但同时,其携带的变异基因也可能会扩散开来。
  此处并非“生态黑洞”
  核事故后,切尔诺贝利灾区沦为“鬼域”。据称苏联政府疏散逾9万名居民,大面积现代化的居住地带被列为封锁区。
  但30年来,人类禁区却成了动物领地——英国生态及水文中心此前曾开展TREE计划,用以评估核辐射风险。研究人员在灾区安装了40部自动摄影机追踪野生动物,拍摄到一只棕熊在围栏外雪地踱步,可能是在觅食,摄像机还将当地更多的动物——那些无视辐射的山猫、野猪、灰狼、鹿、马和水獭等一并纳入了镜头。
  密苏里大学哥伦比亚分校科学家迈克尔·拜尔纳,是监控并分析那批戴了GPS定位器的狼群的科学家之一。他表示,在切尔诺贝利地区,狼的数量是其他未受污染地区的7倍。
  这很可能是因为人类大面积撤出,对当地生态的压力和干扰也随之锐减,为动物重返栖身地提供了一定机会。一些较为大型的哺乳动物几乎是即刻就出现在这里,而且在无人区肆意繁殖,数量快速增长。
  拜尔纳认为,切尔诺贝利禁区远非“生态黑洞”,迁徙的行为很可能也会出现在其它野生动物身上。
  但这项研究还发现,其他12只戴有GPS的狼都留在它们的“家乡”。一般来说,狼作为群居动物很少“离家出走”,何况是走到数百公里之外。不排除是狼群数量过密,某只野狼迫不得已向外扩散。目前,科学家尚不清楚逃离的狼发生了什么情况。
  争议的问题还很多
  尽管有摄像头、定位器和一直未中断的调查,但实际上,科学家们还不清楚切尔诺贝利之灾对当地野生动物种群的总体影响,研究曾发现某些动物突变率增高的证据,但总体情况仍是模糊的。
  这也是科学家们监控这批灰狼的原因,它们在此地已经蓬勃发展,数量惊人,颇具代表性。  现在,一只大胆坚定的狼,足迹已远远超过了隔离区。这位逃逸者所携带的辐射量,对它出现地区的人类几乎不会有什么影响,但通过它,科学家可以进一步揭示基因突变如何进入更广泛的动物群体,换句话说,野生动物受核辐射突变的基因到底能传播多远。
  不过,这种“突变”现在发生到了何种程度,是科学界另一个颇有争议的问题。
  2016年一项研究认为,这场事故对于周边生态环境的影响不会消退,甚至是永久性的。一个来自南卡罗莱纳大学和哥伦比亚大学的研究小组发布的报告显示,切尔诺贝利核事故中所泄露的辐射已经导致周边区域的生物生态系统产生异变。
  但拜尔纳证实,他的团队跟踪的狼全都有四条腿、两只眼睛和一条尾巴,并没有周身发出绿光——但可惜的是,他们迄今没有掌握这些狼与其它未受辐射的狼在遗传上存在差异的任何“硬数据”。
  自然界的能力是否可以把事故的阴霾扫空?杳无人烟的区域何时真正复苏?这些问题,或许还要花上多年才有答案。
  来源:科技日报
责任编辑:吴金明

 楼主| 发表于 2018-7-11 21:03:21 | 显示全部楼层
网传国航CA106紧急下降竟系机组人员吸烟误关双组件2018年07月11日 14:45 新浪财经





 新浪财经讯 7月11日消息,7月10日国航CA106香港飞大连航班出现紧急下降情况,据网友提供图片显示,机舱氧气面罩已经脱落。对此,航班管家发微博交代了事件原委,称空中巡航阶段机组抽烟,误把两个组件当成再循环风扇关掉导致座舱释压,机组认为增压不可控宣布Mayday紧急下降,旅客氧气面罩掉下。
  航班管家表示,飞机改平后因客舱温度高发现两个组件在关位,打开组件增压可控后机组在旅客氧气已经不符合适航条件的情况下又重新上升到7500米高度继续飞往目的地。
  但面对如此情况,网友则表示,这样的机组,对乘客太不负责任,简直不可思议。



  以下为航班管家回应全文:
  2018年7月10日CA106广州巡航阶段紧急下降
  2018年7月10日,机组执行CA106香港至大连航班,飞机到达10700米巡航高度后,机组预在驾驶舱吸烟,误将双组件当成再循环风扇关闭,导致飞机座舱高度上升。机组发现增压不正常后向ATC申请下降,ATC同意下降至10100米,机组发现增压仍无法控制,随即宣布MADAY,并紧急下降至10000英尺,下降期间旅客氧气释放。10000英尺高度改平后,乘务长报告客舱温度高,机组检查发现双组件处于关闭位,随后重置组件,观察增压正常,后续上升至7500米,继续飞往大连。
  1、  再次强调,驾驶舱禁烟规定,驾驶舱吸烟是违法行为!!!
  2、  驾驶舱内任何店门的开关必须三人核实,交叉检查,证实无误后方可操作!
  3、  严格落实各项程序及检查单!
  4、  执行紧急下降后必须按检查单就近核实机场着陆,不能再上到巡航高度!

  • 航班管家:【CA106机组抽烟,误操作导致座舱释压】据网友爆料(图1为网友供稿),7月10日国航CA106(香港-大连),空中巡航阶段机组抽烟,误把两个组件当成再循环风扇关掉导致座舱释压,机组认为增压不可控宣布Mayday紧急下降,旅客氧气面罩掉下。 改平后因客舱温度高发现两个组件在关位,打开组件增压可控后机 ​



    2018-07-11 12:43




责任编辑:王潇燕

 楼主| 发表于 2018-7-14 12:06:28 | 显示全部楼层
资深机长评国航事件:抽烟不是新闻误关空调笑掉大牙



  【相关报道】

  国航处罚吸烟机组:决定停止飞行资格 解除劳动合同

      民航局:国航急降事件初步调查 源起副驾驶吸电子烟

  资深机长:飞行员抽烟不是新闻,“误关空调”让同行笑掉大牙

  来源:长江日报

  长江日报融媒体7月13日讯(记者陈智)7月13日,民航局在新闻发布会上回应7月10日国航CA106航班紧急下降事件,经初步调查,事件由该机组副驾驶人员抽电子烟时误关空调所致。

  该事件引发网友质疑:暂不论“误操作按钮”一事,要求旅客全程禁烟,而驾驶舱里的飞行员为何可以吸烟?长江日报记者连线了一位有30多年飞行经验、不愿透露姓名的王机长。

  飞行员抽烟时有发生,还能带大杯茶水

  在王机长看来,此次事件中这位“机组副驾驶人员”误关空调的行为让同行“笑掉大牙”。“想关循环风扇结果关了相邻的空调组件,这会导致客舱缺氧,是很危险的。归根到底,还是这位飞行员操作不熟练。”

  关于这位副驾驶的吸烟行为,他说,乘客在飞机上吸烟是我国民航总局明令禁止的,平时搭乘飞机时都能在明显位置看到“禁止吸烟”标识。

  “然而,机组人员安检通道和普通乘客安检通道不同,对携带物品的要求也不同。实事求是地说,机组人员抽烟现象时有发生。”王机长介绍,机组人员的香烟、打火机、电子烟等都可以通过安检带上飞机。

  除了吸烟,机组成员还能带大杯茶水。王机长说:“大家都知道,民航总局对于旅客携带的液态物品有限制。但机组成员常常可携带大杯茶水上飞机。”

  他还告诉长江日报记者:“我自己没有抽烟习惯,但不少同事都抽烟。对于那些烟瘾大的飞行员来说,连续飞行状态下,不抽烟是一种煎熬。”

  然而,长江日报记者查询到,2018年5月7日,民航局下发的《飞行运行作风》咨询通告中,明确要求“飞行机组在所有运行阶段禁止吸烟”。

  在动车上不能抽电子烟,喷香水都可能触发烟火报警器

  在飞机上抽烟有这些规定,那么在动车上呢?

  动车禁烟早已成为共识,抽烟会触发烟火报警器,甚至造成列车紧急停车。


  2018年6月26日,在郑州东开往安阳东的高铁上,一女士喷了高浓度的香水,高铁自动“停了”,导致列车延误3分钟,这3分钟导致后续列车陆续晚点。事后,郑州动车段特意提醒大家“在乘坐高铁列车时维护运行安全不要使用香水、花露水、防晒喷雾等用品,更不要抽烟”。

  在动车上能抽电子烟吗?乘务人员能在动车上抽烟吗?

  “不能。烟感探测器遍布整个动车,无论在列车的哪个部位产生烟火,都会触发烟火报警。所以,无论是乘务人员还是旅客,在动车上都不能吸香烟,电子烟也是一样。”武汉动车段武汉动车运用车间客服检修班工长杨磊回答了长江日报记者的疑问,烟感探测器也是他和同事们日常检修的重要部件。

  杨磊说,动车检修人员在测试烟感探测器时,会用烟火发生器发出模拟烟火来测试烟感报警器是否正常。动车组内的烟感报警器会监测列车内空气中烟雾粒子的浓度,若客室内有烟雾粒子,光源将被这些粒子折射,折射光被光电二极管接收。“折射光越强烟雾浓度越大,当浓度达到一定程度时,烟感报警器将报警,并将报警信息传输至动车组中央装置。”

责任编辑:李锋
 楼主| 发表于 2018-7-15 15:00:16 | 显示全部楼层
探访印度仿制药一条街:50米全是药店 年入10亿元


2018.07.15 08:05




在印度最大公立医院对面短短50米的街上,有几十家药房销售仿制药,年销售额高达10亿元。


印度有“发展中国家的药房”之称,作为世界第三大仿制药生产大国,印度生产了全球20%的仿制药,并使制药业成为印度经济的支柱之一。



印度版格列卫售价600元,而加拿大的正版格列卫售价在20000元左右。


印度版价格不到正版的1/20,疗效却几乎一样。



价格对比。


国外千万病患不远万里,赴印度购药。投入大量研发成本的欧美药企对印度的仿制药很头疼。











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在印度最大公立医院对面短短50米的街上,有几十家药房销售仿制药,年销售额高达10亿元。
 楼主| 发表于 2018-7-23 09:55:00 | 显示全部楼层
哈尔滨交警塌方式腐败:严查后“保车人”并未消匿



  原标题:哈尔滨交警塌方式腐败:严查之后“保车人”并未消匿

  7月20日,哈尔滨市公安交通警察支队原副支队长王伟受贿、介绍受贿案,在南岗区人民法院一审公开审理并宣判,其获刑三年。

  王伟是日前哈尔滨“疯狂大货车”专案行动中被查处的“保护伞”之一。6月25日,哈尔滨市纪委监委通报称,此次行动中打掉涉恶“保车”团伙6个,查处70名涉嫌犯罪社会人员和122名充当“保护伞”的公职人员,其中涉及处级干部12人、科级及以下干部110人。城区13个交警大队中的12个大队大队长及其他警员逾百人涉案,哈市交警系统出现“塌方式”腐败。

  在哈尔滨市纪委监委通报的案例中,“保车”团伙往往通过行贿与公职人员建立关系,从而获得“放行、免罚、消违章”等一系列“庇护”,不少保车人甚至可以直接支使交警支队大队长。超载、超限、无视交通规则的大货车以此穿梭于哈市,被称为“疯狂大货车”。

  严查行动过去尚不足月,重案组37号近日在哈尔滨市调查发现,当地仍有保车团伙日夜蹲守,收取百元好处费后“护送”超载大货车进出市区。

  明码标价的“保车生意”

  很长一段时间内,大货车横行哈尔滨街头,人称“大老虎”。

  根据哈尔滨市有关部门的规定,每天6时至22时大货车禁行,超载也将面临罚款、扣分甚至吊销执照等重罚。然而,在哈市的马路上,超载、超速、超限,拉着渣土或其他货物的大货车仍日夜穿梭。大货车肇事致死的事故在当地屡见不鲜,一般司机上路也会自觉“躲着走”。

  禁行的货车畅行无阻的原因,在当地几乎是公开的秘密。

  “有保车的。”一名常年在当地运送渣土的货车司机吴旭说,由于运费逐年降低,大货车只能靠超载挣钱,而超载车上路就得“保车”,多年以来,哈尔滨市内的大货车都得保车,而保车人都是交警的“关系户”,“他们拉一个车队,向司机收点钱,然后每年给辖区的交警交钱,这个车队的车就能在这个地方随便跑了。”

  按照吴旭的描述,“随便跑”,意味着大货车可任意超载,甚至无视红灯。沿途的执勤交警对于“保车”车辆也会视而不见,即使被罚,保车人也会出面帮忙解决。

  这一痼疾引起了哈尔滨市纪委监委的重视。针对“疯狂大货车”问题,2017年10月23日,该部门成立了联合专案组,展开了为期7个月的调查,打掉涉恶“保车团伙”6个,查处涉嫌犯罪社会人员70人、“保护伞”122人。

  由此,一条权钱交易的“保车”链条也浮出水面。

  据“保车”团伙成员交代,他们勾结部分交警,垄断运输市场,甚至强迫大货车司机交“保车费”。勾结交警的方式,便是行贿。交警等执法人员收了“保车”团伙的钱后,便当起了大货车“保护伞”的角色,为这些违规车辆提供便利。

  哈尔滨市纪委监委专案组工作人员表示,如果没有经过交警的允许,这类违规大货车不可能上路跑。

  一名被查处的保车头目称,每年都会给辖区交警送钱,金额从千元至万元不等。而有些保车团伙甚至为“保护伞”明码标价,“交警大队队长一年2万元、副大队长1万元、中队长2000元、普通民警1000元。”

  “保护伞”下的免罚之道

  权钱交易背后,“保护伞”利用职权为大货车“开绿灯”的方式多样。

  据哈尔滨市纪委监委专案组介绍,有保车团伙为200余辆车“保车”,最多时“保车”300多辆。这些车辆需要交数千甚至上万元的保护费,之后在车身喷上特殊字样。沿途的交警看到这些标志的车就不再拦截,拦截时也会不处罚或从轻处罚,开完罚单后继续上路。

  曾在哈尔滨市某交警大队担任辅警的王亮向重案组37号透露,在当地,无论是货车司机还是辅警、交警,都对“保车”心知肚明。

  “保车团伙的车都能看出来,一般这些车上写着某某车队,碰到这种车,我们都当作没看见,不会拦截。如果拦车的话,交警会开个罚单,然后放行。但即使开了罚单,保车人也会找上面处理掉。”

  除了特殊标注,有些甚至能拿到“重点工程”的“护身符”。

  专案组介绍,有一段时间,哈尔滨的街道上经常能看见贴着“市政府重点工程”“市政府暖心工程”等标签的大货车车队穿行。而这些标签,是哈尔滨市交警支队原副支队长王伟在收取保车团伙贿赂后精心设计的“护身符”。有了这种标签的大货车可以不分时段、路段运行,不受车速、载荷限制,一路畅通。

  保车团伙的触角伸到各处,恰恰反映出哈尔滨市交通执法系统的腐败乱象。

  今年6月25日,哈尔滨市纪委监委通报了这一深藏在“保车”团伙背后的122名“保护伞”,涉及处级干部12人、科级及以下干部110人。其中公安交警、公安民警共计108人违纪违法,城区13个交警大队中12个大队有警员涉案。


▲今年6月25日哈市纪委监委官网发布关于大货车保护伞处理公告。官网截图

  市交警支队原副支队长王伟、道里大队原大队长明常清、呼兰大队原大队长于广军、巡逻大队原副大队长李名实等11人,分别受到开除党籍、开除公职处分,涉嫌犯罪问题被移送司法机关处理;对市交警道外大队党支部书记、大队长王道安等公安交警系统89名领导干部及公职人员严肃追究责任;道里区、道外区、南岗区、香坊区、松北区城管执法局,市交通运输局运输管理处14名公职人员,因履行监管责任不力,分别受到党纪政务处分和组织处理。

  严查之后“保车人”并未消匿

  此次严查行动结束尚不足月,而“疯狂大货车”和保车团伙的身影并未在哈市消匿。

  7月初,重案组37号多日探访发现,哈尔滨市道里区的友谊路上,每晚都有多辆大货车轰鸣穿梭。车辆一般装有渣土或是空车,晚10点至凌晨,是它们出行高峰。重案组37号在一处十字路口观察发现,两小时内通过的大货车超过20辆。这些车辆车速较快,在马路上遗撒下成堆的渣土,即便是红灯,也不减速停车,而是直接冲过路口。


▲夜里,大货车在哈尔滨市区闯红灯行驶。图/新京报暗访组

  除了渣土车,在哈尔滨市区,超载大货车来往的身影也并不少见。多名大货车司机表示,这些车辆大多是运送粮食、钢材等重物的挂车,每天各个时段都有进出哈市的车。“几乎都是超载车,靠保车进出。”挂车司机周强告诉重案组37号,按照哈市规定,这类超载大货车是不准进入市区的,一旦被查将面临数千元至万元的罚款,甚至车也会被扣下。因此司机会提前联系“保车人”,交钱后,在指定的高速口入城,便可一路畅通。

  多名司机均反映,在哈尔滨市长江路高速收费站附近,长期盘踞着一个保车团伙,头目人称“小不点儿”。周强称,“小不点儿”在当地保车多年,小有名气,从该路段进出市区的超载大货车几乎都要找他。司机们称,此人很少露面,只负责联系货车司机,他手下的小弟,每天开车守在高速口附近,专门收钱接送超载及其他禁行车辆,24小时轮班。

  此次严查似乎并未对“小不点儿”产生影响,他的“保车生意”仍然照常进行。

  7月上旬,重案组37号在长江路高速收费站进城口暗访多日发现,连续多晚,收费站内侧辅路边都有一辆银色捷达车停靠,不少满载大货车通过收费站后,便在该车旁边停下,之后捷达车上下来一名光头男子走到大货车前,从货车司机手中收取现钞,光头男收钱后会跟司机攀谈几句,随后开车将大货车引下高速。

  重案组37号跟踪发现,捷达车通常会将大货车带下高速,在路边一个固定地点暂时停靠后进入市区。捷达车有时也会在该地停靠,有时则直接掉头返回,重新开上高速口,并在收费站前逆行掉头,回到原地点等待下一单“生意”。捷达车并非独行,会有其他轿车前来顶班,延续前述“工作”。

  7月中旬的一天下午,重案组37号在上述路段暗访体验了一次“保车”之旅。一辆超载超过5吨的大货车,在行驶至长江路高速口前,电话联系“小不点儿”称要“保车”。对方询问了车牌信息后,告知会有人在高速口下路段等候。

  重案组37号所乘的货车通过收费站后开下高速,停靠在上述捷达车时常停靠的路边,一名中年男子将车拦下,并按照之前约定,收取了司机一百元现金,“直接走就行,有事给我打电话。”



▲保车人收取100元保车费,保证大货车禁行时间在市区畅通无阻。图/新京报暗访组

  男子所说的“有事”指的是被交警拦车的情况。货车交钱后径直往市区开去,正直下午时段,重案组37号发现,货车途中路过的执勤点交警即便看见也未拦车。货车司机对这种情况早有预判,他告诉重案组37号,估计这些保车人跟交警“有关系”,交了一百元保车费后交警就不会被拦车。出城时,同样的方式交钱后,也能顺利出城。

  发稿前夕,重案组37号电话联系了“小不点儿”询问“保车”情况,对方直言,超载车给100元“到哪儿都能保”,24小时有人在长江路收费站接应。当重案组37号表示哈尔滨最近严查担心被交警拦车时,“小不点儿”称,“我就是干这行的,啥也不用怕,有事儿算我们的。”

  超载大货车纵横多地

  半个月前的一段时间里,哈尔滨货车司机刘松在“大货司机”微信群里常听到同行传来消息:“某某路段严查,保不了车了。”

  “保不了车”的原因,就是哈尔滨市针对“疯狂大货车保护伞”的展开了查处行动。

  包括刘松在内的多名货车司机,对“保车”都不陌生。刘松常年在哈尔滨市的一个粮库往返各地运货,由于货车超载过多,“保车”是家常便饭,“一趟活儿要花两千保车费”。“疯狂大货车”不仅限于哈市,千里外的煤城鹤岗,每天也往辽宁、河北等地运送煤矿,普遍超载2-3倍,然而却并不会因此带来损失,因为“到哪儿都有保车的”。

  在哈尔滨严查事件之后,重案组37号跟随拉煤的货车司机李国一路暗访发现,一辆超载70余吨的煤车,从鹤岗出发,跨越四省多地后,顺利到达河北。深谙各地路况的司机要么刻意躲着交警,要么靠当地“保车人”过卡,一路畅行。

  哈尔滨市内的一处粮库,是刘松每月的装货点,装一车玉米拉往山东,十天一来回,一个月跑三趟。他告诉重案组37号,在粮库,所有的大货车都超载:“按照标准吨位,我们这种6轴大货车只能拉20多吨货,但是我们都是拉80吨左右,有的甚至拉120吨。”

  刘松的货车在圈内被称作“大吨位”,由于运费是固定的,许多车主为了多挣钱,便会选择铤而走险。




▲图为超载货车在夜里行驶。图/新京报暗访组

  在黑龙江,粮食和煤炭是长途货运的主要力量。在黑龙江北部的煤城,“大吨位”货车更为常见。李国在鹤岗开了十余年煤车,大多拉完河北省,东家常换,吨位却不减。“我们一般拉七八十吨,有的拉上百吨。”据他介绍,鹤岗常年往返的大货车不计其数,几乎没有不超载的。

  事实上,对于超载运输,我国法律有严格规定。

  根据《道路交通安全法》相关规定,超载100%以上的,罚款2000元,扣3分,同时可扣留车辆。刘松和李国驾驶的6轴大货车,总质量限值49吨。去掉车身10余吨的重量,也就是说,他们的货车长期超载200%以上。

  严格的法规意味着,超载上路面临着被查扣的风险。而常年跑车的两人并不担心,他们深谙“保车之道”。

  “很多地方都有保车的。”刘松介绍,跟哈市的“保车”团伙类似,黑龙江其他地方,甚至其他省份,也有“保车人”。司机有了固定的运货路线后,就要搜集沿途各地“保车人”的联系方式,以备不时之需。

  “像我这条路线,几乎每个省都要保车,一趟保车费就要花2000元左右。”刘松称,由于大货车超载过多,走高速要交很高的超限罚款,甚至卸货,所以司机一般会选择走底道。如果途径市区,又随时可能会被交警或路政部门拦截,面临罚款、扣分、扣车的风险。这个时候,“保车人”就起了作用。

  一周前,李国的大货车从鹤岗装货出发,70吨。如往常一样,他选择连夜出省,次日又趁夜穿过吉林、辽宁地界。


  一路上他不停向同行询问“路况”,以确保正常通行,会车时,他还会向对方司机比个手势,询问“前方有无交警”。李国称,这些都是大货车司机的常态,为了避免被交警查扣,只好“躲着走”。

  也有躲不掉的情况。“如果白天入市,或者查的严的地方,就得找保车的了。”三天后,李国进入河北省秦皇岛地界。这里就是他口中“查的严的地方”,也是每趟车的必“保”之地。

  李国在入市前休息一段时间后,与秦皇岛的“保车人”联系,保车费300元,通过微信转账支付。数小时后,李国等来了对方“可过”的消息。之后,李国开车来到国道上的省界检查站前,重案组37号看到,该检查站有数名公安和交警指挥。跟李国预想的一样,但他的大货车驶进检查站通道时,交警并未拦截。

  这一幕李国经历多次。他称,保车人跟交警有关系,看到自己的车牌号,交警自然视而不见。重案组37号发现,跟李国一样,同一时段内顺利通过该检查站的超载大货车至少三辆。(文中吴旭,王亮,周强,刘松,李国等均为化名)

  新京报记者 李明 实习生 张赢

责任编辑:桂强
 楼主| 发表于 2018-7-31 08:09:53 | 显示全部楼层
美报告:中国人一年花2000亿元在美买房 近6成为全款
2018年07月31日 03:42
来源:
21世纪经济报道
编辑:东方财富网


  反映外国人美国购房情况的全美经纪人协会(NAR)各国买家美国住宅投资报告于7月26日出炉。今年的报告显示,在2015年超越加拿大后,中国人继续蝉联美国住宅房产第一大海外买家。2017年4月-2018年3月之间,美国住宅市场吸引了1210亿美元海外资金流入,其中中国人购房金额占到四分之一,达304亿美元(约合2073亿元),其中58%为全款,也就是说超1000亿元现金被用来购房。




(自2007年以来外国人美国购房占比情况走势来源:NAR 注:中国买家包括持有美国居住许可及非美居民的中国人)


  2017年4月-2018年3月间,中国人买入4.4万套美国房产。具体来看,中国买家在多项指标上遥遥领先其他国家买家。比如,购房均价方面,中国人的均价达75.3万美元,在所有外国人中仅次于英国买家,这一数字曾在2016年达到近94万美元,但之后逐年下跌。在购房价中位数方面,中国人达到43.9万美元,在所有外国买家中排名第一。




(外国买家在美国买房的平均花费和中位数来源:NAR)

  在付款方式中,有58%的中国买家是全额付款,仅次于加拿大买家的78%,另有37%的中国买家通过在美国按揭贷款购房。




(外国买家在美国买房的付款方式来源:NAR)

  整体来看,2017年4月-2018年3月之间,外国人在美购入近27万套房产,总规模达到1210亿美元。2016年4月-2017年3月期间,这一数字曾达到1530亿美元。NAR分析称,购房数下降原因是房价持续上涨以及房屋库存继续下降。另外,最受外国人欢迎的目的地为佛州、加州、德州、亚利桑那州和纽约州。中国人则最为青睐加州,该州吸引的中国资金占比达到了38%。

  据海外房产网站居外网透露,2018年上半年,该平台上中国买家对美国房源询盘量持续回暖,2018年6月询盘量比去年12月高48.1%。

  NAR报告为基于对10303家房产经纪公司的随机调查,调查时间为2018年4月10日-18日,对于美国房产国际买家的分析为基于这些经纪公司在2017年4月-2018年3月期间所完成的交易。

(责任编辑:DF372)
 楼主| 发表于 2018-8-1 11:42:55 | 显示全部楼层
墨西哥载101人飞机坠毁人员全部生还 85人受伤2018年08月01日 07:02 中国新闻网

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  原标题:墨西哥载101人飞机坠毁全部生还:85人受伤 飞机起火
  中新网8月1日电 综合报道,当地时间7月31日下午,墨西哥航空公司一架载有101人的航班在起飞后不久遭遇冰雹风暴,在墨西哥北部意外坠毁。不过,幸运的是,墨西哥杜兰戈州官员表示,机上全部人员生还,85人受伤,飞机起火燃烧。
  墨西哥官方证实,墨西哥当地时间7月31日下午约4点半,墨西哥航空一架飞机在起飞后不久坠毁,据介绍,飞机上有97名乘客和4名机组成员。
当地时间7月31日下午,墨西哥一架飞机坠毁。现场浓烟滚滚。


  杜兰戈州长若泽·罗萨斯发推文称,经证实,机上无人遇难。
  墨西哥杜兰戈州民防部门发言人表示,坠机事件造成飞机上约85人受伤。
  杜兰戈州长若泽·罗萨斯在接受米兰尼奥电视台采访时说,乘客们说飞机起飞时发生了“奇怪的移动”,“那就是事故发生的时候”。
  数十名轻伤乘客离开了飞机,飞机被一片灰蒙蒙的浓烟吞没。
  该国交通部长Gerardo Ruiz Esparza在推特上说,这架载有97名乘客和4名机组人员的飞机从杜兰戈飞往首都墨西哥城,在下午4点左右“起飞”。
点击进入专题:
墨西哥载103人飞机坠毁 人员全部生还

责任编辑:张迪





 楼主| 发表于 2018-8-4 15:06:10 | 显示全部楼层
涉窃取美国水稻种子 2名中国专家在美被起诉



  原标题:涉窃取水稻技术用于医药,2名中国专家在美国被起诉

  [编译/观察者网 李东尧]据路透社消息,当地时间周五(3日),两名来自中国的农业研究人员被控涉嫌于2013年窃取美国水稻技术用于医药研究,遭到起诉。

  美联社称,3日公布的起诉书中提到,两人与中国参观团2013年访问位于阿肯色州斯图加特的美国农业研究局布珀斯国家水稻研究中心有关。另有两名中国农业科学家在之前的相关案件中已被判有罪。


路透社报道截图

  根据美国阿肯色州东区检察官办公室3日的说法,由于密谋窃取商业秘密,跨州运输赃物,美国大陪审团起诉了现年49岁的刘学军(Liu Xuejun,音译)以及36岁的孙玥(Sun Yue,音译)两人。

  “对那些试图窃取我们商业机密与技术的人来说,今天对这两人的起诉不应该被忽视。”美国联邦调查局驻阿肯色州当地一名探员黛安·厄普丘奇(Diane Upchurch)说。

  据报道,近年来,美国执法官员敦促农业管理人员与安全官员,提高警惕并报告涉及农产品的可疑活动,称这一行业面临的经济与国家安全威胁日益严重。

  根据检方说法,刘学军与孙玥2013年赴美参观水稻科研与生产设施,包括前往阿肯色州与堪萨斯州。而在回国的途中,美国海关人员在他们的行李中发现窃取的水稻种子。

  据介绍,这些种子是由美国一家名为文特里亚生物科技公司(Ventria Bioscience)培育,种子中能够提取出某些蛋白质,可用于医药研究。

  该公司首席执行官斯科特·迪特(Scott Deeter)在一封电子邮件中对路透社表示,为了公司的发展,知识产权得到尊重和保护很重要。

  “我们仍在保护知识产权免被其他国家窃取的努力中保持警惕,”阿肯色州东区检察官科迪·希兰(Cody Hiland)说。

  检方表示,这两名中国研究人员此行是由另外两名中国农业科学家张伟强(Weiqiang Zhang,音译)与燕文贵(Wengui Yan,音译)组织的。这两人此前因涉此案已被定罪,被判监禁。




图中为张伟强/资料图


  今年4月,美国司法部消息称,堪萨斯州的美国联邦地区法院就51岁被告张伟强于2013年窃取堪萨斯州一家生物科学实验室的基因大米种子一案宣判,判处张伟强在一家联邦监狱服刑10年1个月。

责任编辑:吴金明
 楼主| 发表于 2018-8-7 17:33:04 | 显示全部楼层
原标题:这个地方借债10亿,抵押物竟是大学学费、住宿费、伙食费。。。
图片来源:摄图网

  地方政府举债进行基础设施建设,已经是市政建设常见的融资渠道了。不过为兴建高校校舍等设施而专门发行专项债务,在我国尚属首次。
  云南省财政厅成为第一个“吃螃蟹”的勇者:
  发行规模10亿元的云南省省级公办高等学校专项债券,计划将于8月10日举行公开招标。
  发债募集的资金将用于云南财经大学安宁校区和云南财经职业学院的建设。

  有意思的是,这两所高校的大学学费、住宿费甚至食堂收益和国有资产有偿收益都被列入“抵押物”行列,按在校学生人数规模测算,足够确保偿债资金充分覆盖债券本息。
  每经小编(微信号:nbdnews)注意到,评级公司对该债券给出了最高的AAA评级,著名会计事务所德勤也在可行性报告中对本次发债持肯定意见。
  偿债资金稳定充足
  根据中国债券信息网的信息披露文件,2018年云南省省级公办高等学校专项债券(一期)发行总额10亿元,品种为记账式固定利率附息债,债券期限为5年。

  5年期的云南省政府专项债券利息按年支付,发行后可按规定在全国银行间债券市场和证券交易所债券市场上市流通,债券到期后一次性偿还本金。

  这项专项债券通过招标方式发行,参与投标机构为2018年云南省政府债券承销团成员。
  此次拟募集的10亿元资金,将分别用于两所高校的建设,其中:
  投资8.4亿元的云南财经大学安宁校区一期子项目主要建设内容为学校教学综合用房、图书馆、体育用房、学生宿舍、食堂等,项目收益主要来源于学费、住宿费收入、食堂收益和国有资产有偿收益;
  投资1.6亿元的云南财经职业学院项目建设内容为教学楼、图书馆、学生宿舍、配套桌椅等教学设备、室外道路照明及监控等,同样以学费、住宿费为还本付息基础。
  根据德勤报告,云南财经大学占地1285亩,现有本科、研究生等全日制在校学生26945人,成人教育类学生18716人,同时学校还被云南省政府认证为“区域经济合作国际人才培养基地”。
  根据云南省财政厅提供的数据测算,这两所学校项目的专项资金覆盖率分别为1.16和1.24,也就是说项目收益可以覆盖债券本息,符合资金筹措充足性要求。

  每经小编(微信号:nbdnews)注意到,财政部要求地方政府发行专项债券必须做到项目收益与融资自求平衡。
  德勤报告认为,这两所高校的学费、住宿费等收入将构成稳定充足的现金流,确保还本付息资金。
  云南严控地方债务风险
  随着我国地方债务规模的扩大,防范化解债务风险成为各地政府的重点工作。
  每经小编(微信号:nbdnews)注意到,根据财政部最新数据,2018年1-6月累计,全国发行地方政府债券14109亿元。其中,一般债券10436亿元,专项债券3673亿元;按用途划分,新增债券3329亿元,置换债券或再融资债券10780亿元。

  经全国人大审议批准,2018年全国地方政府债务限额为209974.30亿元。其中,一般债务限额123789.22亿元,专项债务限额86185.08亿元。
  截至2018年6月末,全国地方政府债务余额167997亿元,控制在全国人大批准的限额之内。这说明我国地方债务规模总体可控。
  每经小编(微信号:nbdnews)注意到,根据《云南省公办高等学校项目专项债券管理办法(暂行)》,本次发行的高校专项债券收入、支出、还本付息、发行费用等全部纳入政府性基金预算管理。
  同时,云南高校专项债的发行主体为云南省政府,如果市州政府需要发专项债的,统一由省政府发行并转贷。专项债资金只能专项用于高校发展和建设,不得用于经常性支出,并且任何单位、个人不得截留专项资金。

  2017年11月,云南省出台《政府性债务管理办法》,对债务“借、用、管、还”进行了规范。值得注意的是,该《办法》明确了分级负责的原则,省政府不会为市州县政府债务“兜底”。
  《办法》规定,全省政府债务由省政府采取发行地方政府债券方式统一举借,没有收益的公益性事业发展通过发行一般债券融资;有一定收益的公益性事业发展通过发行专项债券融资。政府债务资金只能用于公益性资本支出和适度归还存量债务,不得用于经常性支出。


  此外,根据“债市观察”的统计,在2018年1-5月间,云南省以405.8亿元的发债规模暂时排名全国第三;以债务余额6210亿元计算,云南省地方政府债务存量排在全国第9位。
  来源:每日经济新闻
责任编辑:吴金明

 楼主| 发表于 2018-8-10 12:32:46 | 显示全部楼层
杀人犯”19年后证清白,法院前跪拜双亲

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2018.08.10 08:33:12





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8月10日报道,7月17日扬子晚报推出了报道:《“17岁杀人犯”的等待:母亲去世,最高院指令再审至今无果》。8月9日,上午,该案终于有了结果,唐山市中级人民法院对原审被告人廖海军故意杀人,廖友、黄玉秀包庇再审发回重审一案进行了公开审理,并当庭宣判廖海军无罪,其父亲廖友、母亲黄玉秀无罪。从案发到今天,时间已过去整整19年。在此期间,廖海军经历了11年的牢狱生活,其父母也因包庇罪获刑5年,其父廖友2011年早已过世,其母黄玉秀在今年7月16日也因病去世。此案发回重审后,也已过去9年,经过漫长地等待后,今天廖海军终于等来了无罪判决。图为廖海军(中)在代理律师的陪同下来到了唐山中院门口来源:扬子晚报-紫牛新闻




全家都被判决无罪,走出法庭之后,廖海军抑制不住激动的心情,在唐山中院门口拿出父母的遗像开始跪拜,以此来告慰亡灵。他告诉父母:“爸、妈,全家都无罪了”。


廖海军在父母坟前祭奠。廖海军在接受记者采访时说,自己终于摆脱了“最自由”的犯罪嫌疑人身份,感谢唐山中院敢于纠错的勇气。但同时他也表示,最大的遗憾是父母没能等到无罪判决的这一天,“这是不断申诉的结果。”该案的代理律师李长青告诉记者,他已获得当事人授权,等待判决生效后,将立即启动申请国家赔偿工作。


李长青律师提到今天庭审中的一个细节,他认为被害人的家属的发言更加说明,案发当天廖海军一家并不具备作案时间。“今天在庭审中,被害人家属说,案发当天3点到4点之间,他在轧辣椒的时候见过黄玉秀,黄玉秀当时骑着自行车驮着另外一个人去理发,而且他们还说过话。”李律师说,这是原来的笔录当中所没有的,而原审指控中的这个时间段,正是廖海军一家在家里毁尸灭迹。中午12点15分,廖海军走出法庭。在法庭门口聚集了多家媒体记者,廖海军接受采访时说,“我现在特别激动,我又感觉到刚出监狱那时的感觉。宣判时我感觉心脏有点针扎的那种疼。我现在想回唐山一趟,回我老家一趟,告诉我父母他们是清白的,我们一家人都是清白的。终于可以自由了吧。”
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