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路上的中国

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发表于 2014-1-28 11:40:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wmm 于 2014-1-28 11:42 编辑

我想要稳稳地幸福
http://news.sina.com.cn/c/z/2014chunyunvideo/

 楼主| 发表于 2014-1-28 12:05:54 | 显示全部楼层
勇闯中国春运的老外



国内最大火车票代购网因强行搭售保险被罚150万
2014年01月26日06:50  新闻晨报 我有话说(116人参与)   

  国家发改委昨日发布信息,针对部分民航、铁路客票销售代理代购企业趁春运客票紧张之机乱涨价、乱收费问题,国家发展改革委价监局组织有关省市价格主管部门立即查处,部分交通运输客票代理企业乱涨价受到严厉处罚。其中,上海迅途票务代理有限公司因强制服务并收费的价格违法行为被罚150万元。该公司的铁友网是国内最早、最大的火车票代购网站,而且是携程网火车票代购唯一合作方。该公司相关负责人表示,罚款已经上缴并从去年后半年开始就对强制服务进行了改正。

  记者了解到,近年来携程、京东、去哪儿等都曾推出过各类火车票代购业务,且搭售保险一度成为普遍现象,而现在多数网站已经变强制搭售为可选项目。

  被罚网站已认罚并改正

  据国家发改委透露,上海迅途票务代理有限公司在代购销售铁路客票时,在规定的政府定价之外,强制加收旅客10元至20元不等的保险费,属于强制服务并收费的价格违法行为。对此,价格主管部门已依法予以罚款150万元。

  记者昨日从上海价格主管部门了解到,确实已经对该公司进行了处罚。迅途票务代理有限公司的代购网站为铁友旅行网,根据其官方网站介绍,铁友网前身是久久票务网,成立于2009年,独创全国铁路旅行一站式服务业务,是国内领先的铁路旅行服务专业平台。并称网站注册用户突破1200万,月度服务用户2亿次。

  记者昨日辗转联系到了该公司相关负责人。该负责人表示,其公司在火车票销售上是网络代购,主要平台是铁友网,是携程火车票代购频道的唯一合作方。去年6月份上海价格主管部门就来进行了相关调查,在去年11月份进行了处罚,现在该公司已经认罚。在去年6月份价格主管部门调查后,铁友网的车票销售方式已经进行了改正,把原来必须购买的保险变成了可选择性购买。

  搭售保险曾是普遍现象

  其实,早在2009年,网络代购车票就开始出现。当年支付宝和当时的久久票务网合作,开始网络代购业务。旅客只需查询所需的火车班次,选择火车票类型和购票数量后,就可以直接通过支付宝付费。网站会在2小时内通知用户是否代购成功,代购成功的会在48小时内送票上门,而代购失败的则会在规定时间内全额退款。此后,赶火车网等一些网站也加入网络代购行列。按照相关规定,转让车票时价格超过车票原价格5元以上的,就有倒票嫌疑。所以代购网站从开始就基本不收取或收取很少的代购费,主要盈利方式是采取送票上门的服务方式,并收取相对较高的快递费。而后来,收费方式再次发生变化,开始普遍搭售保险。


  记者去年上半年曾在尝试铁友网购票,点击进入预订页面后,用户可自由选择出发城市、到达城市、出发日期及车次,订票流程与12306网站相似,票价也一致。不同之处是,这个网站可24小时向用户提供订票服务,且每张车票必须搭售一份20元的交通意外保险。记者还曾通过一些其他代购网站尝试购票,发现均会有这个保险搭售。业内人士表示,这是代购火车票的盈利点所在,相比之下,即使在火车站窗口购票,铁路代销的旅行意外险也只需5元左右。

  记者昨日再次登陆铁友网、去哪儿网等代购网站,发现代购仍在进行,但已经不再强制购买保险,但是购票时会有显示“购买保险可成为VIP,VIP客户可优先处理订单。”但是,和12306相比,这些网站无法保证百分百有票。如携程网上有火车票业务,其票源就来自合作方铁友网,用户在线提交订票需求后,铁友网将人工帮助用户代购,因此无法做到即时出票,也无法保证百分之百的成功率。

(原标题:国内最大火车票代购网被罚150万)
 楼主| 发表于 2014-1-28 13:57:58 | 显示全部楼层
乘客买到“超售机票”回家无望 维权遭踢皮球
2014年01月25日16:15  新华网 我有话说(768人参与)   

  新华网杭州1月25日电(周竟、陈佳莹)为了回家,杭州一乘客刘女士在某网站上忍痛买了比原价还高600多元的机票,然而到机场后却被告知“飞机已满”。原来刘女士买到了“超售机票”。

  据刘女士介绍,她前几日在“去哪儿”网上以1900多元的价格购买了一张原价为1360元的机票,提供机票的是四川航空公司,行程是从杭州飞往重庆。22日晚,当她去机场的时候,四川航空公司工作人员却拒绝给她换登机牌,理由是飞机已客满。

  “这简直就是欺诈!”眼看回家无望,刘女士几近崩溃。

  刘女士表示,经过当晚的几次交涉后,航空公司表示愿意为她提供住宿,并承诺会尽快安排刘女士乘坐第二天可能有空位的航班。然而第二天,航空公司方面还是告诉没有空位。气愤的刘女士不愿意再等,选择退票。

  刘女士说,航空公司只退还了票面价的1360元,剩余的让她向网站索赔。刘女士随即托人询问代售网站,对方表示,如若不是航空公司放出位子,他们是不会有票卖的,拒绝赔偿。

  据了解,机票超售是普遍做法。由于临起飞时总有旅客误点或改签,航空公司为降低损失往往会多卖几张票,从而达到降低座位虚耗、提高收益率的销售目的。但如果起飞时真有旅客挤不上飞机,航空公司则会给予补偿。


  为此,记者联系了四川航空公司,杭州机场柜台负责人则表示,当天公司并没有超售,因为刘女士的航班是那天的最后一班,公司规定每天最后一个航班是不能超售的。他们了解到的情况是,代售网站在前一位乘客换完登机牌以后,将其信息恶意取消,故而多出了一个位置来卖。

  目前,刘女士还在继续联系消协和代售网站。“我一定要讨个说法,不能容忍这样的行为。”

  据了解,在国内因超售机票而导致乘客无法登机耽误行程的情况已发生多次。2010年2月,有两名温州旅客因航空公司超售机票导致无法登机,调解未果。温州龙湾工商分局对此作出行政处罚,认定未告知的机票超售行为属消费欺诈,对广东这家航空公司超售2张机票的行为做出行政处罚5000元的决定。

  2007年5月,民航总局运输司曾下发《关于规范客票超售有关问题的通知》,要求航空公司履行告知义务,对无法登机的旅客提供相应服务并给予一定补偿等,但并未制定统一的执行标准。
(编辑:SN095)
 楼主| 发表于 2014-1-28 18:39:08 | 显示全部楼层
女子17天骑行2000公里回家 称看到路牌想哭
2014年01月28日05:09  华西都市报 我有话说(2,515人参与)







燕子的家人等她回家。

  @华西都市报:从北京到南充,2000公里的回家路,川妹子贾燕梅决心用骑自行车的方式来完成。今天下午,这个勇敢的南充姑娘就将抵达位于南充市龙蟠镇温馨的家,回家一词,因为坚持的力量,因为爱心的传递,变得更加有温度。

  已到家乡,看到路牌想哭

  南充界。当亲眼看到蓝底白字的三个大字矗立在面前时,燕子的情绪激动到难以自持:“真的到家了,好想好想大声哭。”如果说十多天前,有人对于一个女孩子骑行2000公里回家的行为还有质疑的话,那么现在,这个26岁的川妹子用行动告诉所有人:她回来了,她做到了。

  1月27日,骑行了16天的燕子进入了南充界,这意味着她到家了。之前的一天,她刚刚告别了和她同行一路的广元大哥,不过剩下的路她依然不孤单,因为有南充的骑友来接她。昨日,华西都市报记者拨通了燕子的电话,电话那头传来呼呼的风声,可见燕子还在奋力骑行着。“我今晚会到西充,跟这边的骑友聚一下,明天早上到南充市区,也是跟骑友们一起。”燕子说,“然后估计明天下午我就能回到家里,见到亲人们了。”

  离家越来越近,燕子的心情也越来越好,她在每日一发的骑行状态里这样写道:“倒计时:第二天;地点:苍溪;目标:西充;天气:阴;状态:5星;速度:超速前进;表情:微笑不止。”自从进入四川地界之后,除了家乡熟悉的气息让燕子倍感舒畅以外,家乡骑友们的热情也差点让她招架不住。

  “我真的不知道该怎么说,他们热情招待我,腾出上班时间来迎接我,还爬了四五公里的坡来接我。我就觉得,诶哟,真的是到家了。”说起热心骑友们的护驾,燕子激动得有些语无伦次,“特别是苍溪的孙大哥,据说是骑游过全国的,这么牛的人,一路上都是他在招呼着沿途的车友在接待我,真的非常感谢他。”

  骑行顺畅,路越走越温暖

  从北到南,2000公里,燕子一路从冰雪铺路走到了春暖花开。总有人担心,燕子路上会不会遇到什么问题,骑夜路的时候会不会安全,车子的状况能不能一路挺过来。回忆起这十多天的归家路,燕子很开心地说:“一路都非常顺利,我觉得路越走越宽,越走越温暖。”

  除了第一天骑夜路摔坏了车以外,燕子说骑行途中基本没有出过什么问题:“扎胎的情况是有,不过这种很普遍,而且跟我同行的大哥会补胎。每到一地遇到专业的自行车店,店家都会热心帮我调试自行车。”

  虽然嘴上说着顺利,但是实际上对于自己体能特别有信心的燕子也遭遇了身体上的考验。因为第一天摔坏了车之后是借用了骑友“胡子”的车,人与车的磨合不够好,导致路上有些耽搁,于是只能赶夜路。“大哥的儿子过年期间要订婚,我不能拖后腿耽误他的时间,所以只能靠夜路来赶进度。”回忆起那几天的艰辛,燕子的语气却始终很平静,“但其实朋友们都不太支持我骑夜路,一是不安全,二是对身体的考验很大。”

  那段时间,燕子感觉非常劳累,大腿肌肉也提前进入了疲劳期,而有一天早上起来眼睛甚至肿成了一条缝。但这些困难在这个一心享受着骑行乐趣的女孩子面前,变得都不那么重要:“适应了其实就好了,我一路上不会去考虑路有多么难走,或者有多么辛苦,更多是在享受沿途的风景,看着不同的风土人情,他们过年团圆的场景,觉得年味更加浓了。”尤其是看到农村田间地头的风光,会让燕子回忆起小时候在自己田地里玩耍的场景,整个人越发的轻松快乐。

  华西都市报记者李昊皎

  图据燕子微博

  感动时刻


  特别生日


  骑友送蛋糕

  1月17日是燕子的生日,而今年的生日,她正好在骑车回家的途中,送行的骑友为她准备了生日蛋糕,这让平时不怎么过生日的燕子既惊喜又感动。“印象中只有12岁的生日请了很多同学来家里,爸妈为我们做了一大桌好菜。”燕子说。

  更让燕子意想不到的是,生日的前一天晚上,“同行的优酷大哥拿出一个生日蛋糕的时候,我真的太惊喜了。”提起那段美好的回忆,燕子还是很激动,“蛋糕一般都是要提前订的,他们真的很有心。”

  华西都市报记者李昊皎

  温馨时刻


  妈妈备好香肠腊肉


  “让她回来吃安逸”

  燕子回家牵动了无数陌生人的心,而作为她最亲的家人,则更是多了外人难以体会的矛盾心情。一方面担心燕子的安全,另一方面也为她的勇敢而自豪。燕子的事被本报等多家媒体报道后,成了当地的名人。父母出去买个菜都会被熟人拉住问个究竟。

  昨日,记者来到燕子的家中,见到了燕子的父母和哥哥。燕子的父母开了一个小吃店,平时卖一些包子馒头或者家常菜。女儿快到家了,父母当然格外开心,母亲何秀明还拿出了熏制好的腊肉和香肠向记者展示了一番:“她平时就喜欢吃腊肉、香肠,还有米粉,这次回家,让她吃安逸。”

  家里的小店门口,也已经挂上了一副父亲贾光平亲手写的对联。贾光平介绍,这副对联表达了两层意思,一是向燕子骑行路上 帮助她的人道一声感谢,二是对女儿勇敢骑行行为感到自豪。

  说到女儿这次骑车回家,燕子妈妈何秀明的眼眶又红了,女儿骑车回家的消息,最初还是从燕子同学口中得知的:“那天我们在店里面,燕子的同学跑来说了这件事,我们就看了她的视频,当时眼泪就掉了下来,很担心她。”何秀明立即与女儿通了电话,了解到她并非一个人骑车回家,才稍稍放了心。


  父亲贾光平说:“女儿很懂事,说就是怕我们担心,才没有告诉我们。”不过,对于女儿的此次骑行,父亲还是比较有信心:“女儿从小身体就很好,参加过南充市第一届运动会的田径比赛,并获得了较好的名次。也很懂事,记得她上高中的时候,一个大爷身体不好,走路很吃力。她看到后,步行了12公里,将那位大爷安全送到家。”

  相较于父母而言,长妹妹两岁的哥哥贾先彦对她骑车回家的壮举更能理解一些,所以每天和妹妹联系的任务,就落在了哥哥身上。贾先彦说,各地骑友接力护驾的事情,他都会讲给父母听的,“我每天跟妹妹电话联系,也关注她的微信,随时把她的情况告诉父母,让他们放心。”

  今天燕子就要到家了,哥哥贾先彦是笑得合不拢嘴:“挺想她的,这个曾经跟在我身后跑的妹妹,现在已经比哥哥勇敢了,我为她感到骄傲。”

  华西都市报记者李昊皎华西城市读本记者许雯尹秦摄影报道

(原标题:骑行17天 燕子终于到家了!)
 楼主| 发表于 2014-1-28 20:27:48 | 显示全部楼层
十万人乘摩托返乡过境广东肇庆 交警对超载为难
2014年01月26日03:40  南方都市报   



1月25日中午,一辆返乡摩托车驶出肇庆封开长岗收费站,开向广西。南都记者 马强 摄

  南都讯 记者涂峰 通讯员胡建南 随着春节假期临近,返乡摩托车大军数量日益增加。昨日,记者在肇庆市封开便民服务点了解,24日摩托车总数约14000辆次,截至目前已有10万人骑摩托车过境封开服务点。交警建议,从安全角度考虑,希望返乡者不要骑摩托车回家过年。

  今年摩托数量明显增多

  广西梧州人吴旭今年46岁,昨日上午11时许,他骑着摩托车,载着妻子、5岁女儿经过封开长岗收费站服务点,他第四次骑车返乡了。凌晨3时许,一家三口就出门上路,女儿仍在睡梦中就被抱上了车,他们挤在一辆摩托车上,着实让人担心。“这其实已经超载了,但我们执法很为难。”交警表示,如果要求大人单独把小孩放下,显然不符合情理,倘若要求一个大人下车乘大巴,小孩独坐车尾也并不安全。

  “我也知道不是很安全,只能戴好头盔,尽量开慢些。”吴旭说,一路上他会休息10来次,避免疲劳驾驶。

  吴旭在中山小榄的一家五金厂打工,收入并不高,他自己算了一笔返乡花费,坐大巴回广西车费一人要200元左右,三口人共600多元,但骑摩托车只要花100多元。“能省下不少钱,在老家,公共交通不发达,骑车却很方便。”他说。

  封开县交警大队大旺中队长江红亮介绍,今年的摩托车数量与往年相比明显增多了,返乡车流也比往年提早了。1月16日,春运第一天就有4400多台摩托车经过封开县,往年春运首日摩托车数量最多只有几百到一千。据统计,从16日至24日总数已经超过了10万人,24日的小高峰总数约一万四千人。

  摩托车超载让执法者为难


  江红亮表示,交警部门不提倡骑摩托车回家,有条件最好还是坐公共交通工具。“最好不开摩托车,毕竟两个轮子的稳定性比较差。”他说,当然对于已经上路的旅客,交警会做好本职工作,维护好交通秩序,保证乘客安全。

  为确保这批“摩托车大军”安全顺利过境,肇庆交警部门每天出动警力800多人次,维护沿线交通秩序。

  江洪亮坦言,摩托车超载让交警的执法很为难,就像吴旭一家三口的例子。因此,交警呼吁有小孩的家庭尽量坐客车回家,因为超载容易影响摩托车的操控性。

  肇庆交警支队的李锋科长介绍,今年交警部门专门对珠三角地区的企业进行摸查,对骑摩托车返乡员工较多的企业进行骑车安全培训。李锋自己今年就到高要的陶瓷厂等多个企业进行过讲课。用近年摩托车事故的一些真实案例进行普及安全知识。从安全的角度出发,尽量劝说他们不要骑摩托车返乡。

(原标题:十万摩托回家大军过境肇庆)
(编辑:SN064)
 楼主| 发表于 2014-1-28 20:44:38 | 显示全部楼层
夫妻开车回家九小时未出省 后悔没备纸尿片
2014年01月27日06:49  星辰在线-长沙晚报 微博




  “铁骑大军”返乡 在粤桂交界的广西梧州市藤县路段,众多返乡摩托车在行进中。据广西梧州市交警支队统计,1月16日至21日傍晚,途经当地返乡过年的“铁骑大军”已达5万余辆次。新华社发  

  24日至25日傍晚记者发稿时,广清、京珠、广深、北二环等多条高速路出现拥堵,车流高峰已经到来。一小时只能开5公里,从广州北上开车9个小时还没到韶关云岩……堵在高速路上的人们下车漫步透气,更有甚者四处遛狗、练健身操、随地小解……这是25日发生在京珠高速上的场景。

  赶晚饭改成喝早茶

  根据网友在微博和朋友圈中的报料,24日晚到25日清晨,有车主在广清高速塞了6个小时。25日7时,京珠南瓦窑岗服务区甚至出现暂时封闭,附近堵车车龙长约8公里,加油站“车满为患”。

  一位车主透露,24日下午从深圳出发开车回湖南老家,结果开了13个半小时才到,到家已经是25日4时。

  邓小姐的情况也很具有代表性。“我们从广州开车回湖南,开了9个钟头还没出广东。”邓小姐昨晚向记者诉苦:“我和老公早上9时半从天河出发上华快,走京珠高速回家,结果到了傍晚6时半还没到韶关云岩,本想回家和爸妈一起吃晚饭,看来凌晨都未必能赶到家,只能改喝早茶了。”

  据邓小姐反映,他们上午走华快10分钟就发现前方堵车很厉害,由于京珠高速封路,只能按交警分流改走广清、河源方向。“我们很着急,听说广清堵车也很厉害。好在用了GPS,在沙河下高速后,掉头再上高速走深圳、韶关方向,之后可以继续上京珠高速。当时有很多深圳等外地车不知道怎么走。”

  哪知再上京珠高速后,遇到了更严重的堵车,“太和收费站前20公里左右,车辆全部被堵住,一小时只能走5公里的路,我们从沙河走到太和用了2个小时。”在瓦窑岗附近,邓小姐看到对面南下的路上有装垃圾的大货车发生了事故,冒出浓烟,由于交通管制,北上车辆借用往广州方向车道行驶,只能逆行。这时应急车道全部被堵住了,寸步难行。

  后悔没买纸尿片

  记者25日18时30分致电邓小姐时,他们的车辆距离韶关云岩还有4公里,此时他们已经开车9个小时了。邓小姐告诉记者,后悔没有在出发前买成人纸尿片,一路上都不敢喝水、吃东西,后来实在憋不住了,只好用把雨伞遮挡在路边方便。

  “堵在高速上,随地小解的人太多了,我先前还不好意思,后来实在没办法。一路上,我看到好多车主下车漫步,还有遛狗的,可惜没拍下照片。堵车时,我也趁机下车做了两套健身操。”

  高速高峰将一直持续

  记者采访发现,从24日到大年三十,每天都有大把的人打算开车回家,春节前的高速路客流高峰将一直持续。   

  一位河南的出租车司机老张告诉记者,回家的火车票难买,今天打算和几个老乡一起开车回家,几个人都会开车,大家轮换着开,估计20多小时能开回河南老家。这一路的过路费大约600多元。急着回家过年的老张表示,并不在乎高速路免费通行,“免费到初一才开始,我们不差那个钱,只要能早点回家就好。”

  广东省高速路通驿公司瓦窑岗服务区经理廖天活告诉记者,预计2014年春运期间京珠高速最高峰日车流量将达到15万辆,预计比去年最高峰增长12%。

  相关新闻


  粤赣高速粤境段


  日发60余宗追尾


  25日,粤赣高速粤境段迎来节前新一轮的北上车流过境高峰,当天过境车流量达到了11.69万车次,当地交警称,粤赣高速博罗石坝至东源热水路段共发生车辆轻微追尾相撞事故高达60余宗,所幸未造成人员伤亡。

  25日13时39分,记者驱车从粤赣高速河源城北收费站驶入,亲自体验“河源市区至东源热水”最为拥堵的北上路段,记者沿途发现,许多小轿车驶入应急车道,使原本单边双车道的高速路,瞬间变成了三车道,拥堵的车辆就像在路上“三马齐驱”,只能以每小时40公里的平均速度慢速行驶,河源市区至热水路段全程约8公里,记者足足花了半个多小时才驶出拥堵路段。

  记者在粤赣高速河源北上路段的热水服务区看到,原本能停放700多辆小轿车的停车场,已经全部塞满。

  河源公安局交警支队高速一大队大队长蔡红辉告诉记者,粤赣高速粤境段在节前充满变数。往年到了农历十二月二十五至二十六两日,日过境车流量就会达到最高峰,但由于今年春节放假时间推迟,过境车流量最高峰有可能在今明两天或后天出现。

(原标题:夫妻广州开车回湖南 九小时仍未出广东省)
 楼主| 发表于 2014-1-29 10:55:15 | 显示全部楼层
抢票黄牛被曝月赚几十万 背景深厚可从内部拿票
2014年01月21日05:59  人民
  最新报道>>铁总回应:内鬼倒票一律严肃查处

  12306,几分钟抢完一节车厢的票,一个月至少赚几十万元

  黄牛为何这么牛

  近几年,由于火车票实行实名制,加上12306网站的上线,让车站随处可见的黄牛似乎瞬间销声匿迹了。其实,他们是从线下转到了线上,操作手段也从往常的纯体力囤票变成了“技术流”。

  黄牛的抢票神器:“几分钟,一节车厢的票就抢空了”

  陈雪(化名)大学毕业后和哥哥经营着一家私人旅行社。为了能够在旅游高峰期(也是节假日出行高峰期)订到票,陈雪无意间接触到了黄牛,后来也误打误撞地进了这个“圈子”。春运期间,记者以购票人的身份与陈雪取得了联系。

  “其实实名制根本不会影响我们囤票的,我们(指黄牛)有一个群,里面会随时公布新政策和对策,也有会开发抢票软件的大神在里面卖软件和不定期上传些补丁包之类的。”陈雪向记者透露道,“这个群里只有熟人介绍才能加,一般人是混不进去的。”

  陈雪说,这款抢票软件堪称专业版抢票神器,只有熟人才能够购买,价格略高。“这软件是按月收费的,分为几档:2000块一个月、3000块三个月、8000块12个月。不过,我们一般也只有在春运这个月买上一个月的使用权,一般只用一天时间就能把成本收回来。”

  为了防止黄牛恶意囤票,12306在订票过程中设置了很多道坎儿,包括两次购票查询不能超过5秒钟,登录和提交订单时都需要验证码。

  “用普通的抢票软件,就算你成功刷到票了,等你输完验证码要么就是无法提交,要么等你提交了,一般票也被抢了。”陈雪告诉记者,“我们这款抢票软件能以毫秒的速度刷票,而且一次能批量添加几千个乘车人的信息,更牛的是不需要输入验证码。这就意味着,你只要输入乘车人的订票信息后,几分钟的时间,一节车厢的票就被抢空了。”

  据陈雪介绍,这款神奇的抢票软件,界面上有一个自动购票的按钮,把购票信息整理成Exel表格后可以批量导入,点击自动订票后,几秒钟的时间,页面上就会跳出几十个叠加窗口,显示订票成功。

  对于这款“专业版”的刷票软件,一些推出过免费版抢票软件的互联网公司也有所耳闻。“我们当然知道刷得越快越容易订到票,理论上讲,批量导入,毫秒间隔刷票,这些都是可以从技术上实现的,但这是违法的,谁都不愿意干这种容易阴沟里翻船的事儿。”一位360抢票软件的开发工程师向《中国经济周刊》解释道。

  黄牛的玩法:

  抢票—退票—回购

  在实名制购票的前提下,陈雪如何搜集海量的购票人信息来抢票?陈雪的回答让记者颇为吃惊:“都是用软件生成的,网上这样的身份证算号软件很多啊。”

  陈雪说,她常用的那款算号软件,界面里有“出生地”、“出生日期”及“性别”几个输入框,还可以选择生成的身份证号码数量,一次最多可生成1000个。

  身份证号码和姓名不一致竟然可以订票成功?记者打通了12306的客服电话,一位客服人员向记者表示,出现这种情况,是由于12306没有和警方联网,因此对身份证号信息无法全面审核。不过,该客服强调,这种用虚假身份证号和姓名订购的票,是没办法取的。

  黄牛们正是钻了12306无法全面审核身份证号信息的空子,第一时间将大量的票囤积在手里。“出票,我们另有办法。”陈雪得意地说,“一般有人找我们买票的话,我们就会立刻在线退票。票一旦被退了,很快会再次进入铁路的售票系统。我们再用旅客真实的身份证信息用刷票的方式在第一时间把这张票再给抢回来。一般情况下不会失手。”

  陈雪说的这种囤票方法,已经不是新招了。为了防止黄牛“抢票—退票—回购”的行为,2013年12月底12306网站在新版上线后,更新了一些细节,实行随机退票机制:一张票被退了之后,会在3小时内的随机时间进入票池。

  “这个机制刚出来时,的确给我们带来很多麻烦,不过新的bug很快就被我们找到了。我们发现,开车前6小时内退的车票还是会第一时间回到票池里。而且,就算是3个小时内回到票池里,也没关系,连刷3个小时就是了,不过效率的确是比以前低了很多。”陈雪说,“为了提高效率,赶在开车前6个小时批量退票刷票,或者在3个小时的随机时间里买到最多的票,我们现在一般会要求买票的客户提前一天预约,留下身份证信息。”

  这些身份信息,使用过之后,陈雪一般会用个本子记下来,来年接着用来订票。陈雪说,她有3个本子,“就是我这几年卖票记下来的身份信息。”

  陈雪神秘地告诉记者,这些本子在春运这一个月的时间也给自己带来了相当可观的收入,在黄牛的圈子里,身份证号码也是可以买卖的,更何况这种有着对应名字的身份证号码。“一个号码平均300块,批量买的话可以便宜到50块一个。”

  “那点儿罚款干扰不了我们赚钱的”

  在采访过程中,一位铁路系统的工作人员向记者透露:黄牛的组织结构其实也有层级关系。像陈雪这样的黄牛,级别很低。“大佬”级别的黄牛,一般都是雇专门的人从窗口、网络、售票点三管齐下买票,手里的神器也是层出不穷。这种人一般都有着很强大的社会关系,“他们有的人甚至跟我们内部的人关系很好,然后和代售点合作,在出票之前从内部先把票出给他们,我只能告诉你这些了。”

  “即使被抓了也没关系,圈子里赚得多的几乎都有过进派出所的经历。”陈雪告诉记者,“被抓了的话,撑死就是说服教育,罚款一般是票面价值的30到40倍。但这些人一般都是和客户单线联系好送票的时候被抓的,手里一般最多也就两三张票,就算一张票的票面价值500块,也只是几万块钱的事儿。你知道我们干好了这段时间能赚多少钱吗?几十万是有的。所以总体来说,那点儿罚款其实干扰不了我们赚钱的。”

  “那些真正的大黄牛一般是不会出现的,抓到的都是小弟。此外,这些大黄牛中很多社会背景都非常的硬,就算是真的抓到他们了,也一般不能拿他们怎么样。”上述铁路系统的工作人员说。

  改善“一票难求”现状还需时日

  对于春运的“一票难求”,发愁的不仅是那些归心似箭又买不到票的旅客们,12306的客服也很受伤。12306的客服小沈(化名)委屈地告诉记者:“春运这几天,我们每个人平均一天24小时要接听好几百个电话,工作量巨大,加班是免不了的,累点儿我就忍了,关键是,好多旅客订不到票就把怨气发泄到我们工作人员身上。”

  小沈是个刚刚毕业的大学生,第一次碰到疯狂的春运。她说,自己在开始预订春运票的头10天内已经被愤怒的旅客骂哭了三回了。“在我们的客服中心,设置了一面发泄墙,职工可以在上面写下发泄的话语,甚至是脏话,用来发泄一下情绪,发泄墙的旁边还有一个拳击柱和一副拳击手套。”小沈是那儿的常客。


  对于春运中的“一票难求”,1月14日这天,国家发改委、国家铁路局、铁路总公司联合举行了一场发布会,在会上,铁路总公司副总经理胡亚东承认:“‘一票难求’现象会缓解,但具体时间表现在还没有。”会上,国家发改委副主任连维良向到会媒体介绍说:“今年春运从1月16日开始,一共40天时间,预测客运量将达到36.23亿人次,比去年增加2亿人次,由于今年的春节比较早,节前的民工流、学生流、探亲流相互叠加在了一起,运输压力前所未有地大。现在的交通设施仍然难以满足春运高峰时期的要求,因此一些地区的票仍然处于‘一票难求’的情况。”

  如何从根本上改变“一票难求”的现状,胡亚东在接受《中国经济周刊》记者采访时坦言:“修铁路,购入新列车是一种缓解春运压力的方式,目前中国的铁路营业里程已经超过了10万公里,去年铁路总公司采购了190组动车组和2000多列新型客车。但这只是一方面,调度方式的选择对于运输效率的高低,也起着决定性作用。解决‘一票难求’必须采取综合的措施和手段,合理调配各种交通方式,发挥全社会的力量,相信这个问题是可以解决的。”(中国经济周刊)
(编辑:SN095)


 楼主| 发表于 2014-1-29 12:56:45 | 显示全部楼层
部分春运火车票预售期延至26天
2014年01月29日01:59  京华时报 我有话说(54人参与)





火车票预售期微调表。

  昨天,铁路部门对节日期间车票预售期作了微调,预售期最长延至26天。此外,昨天出京客流较前天有小幅回落,但仍达到近52万人次。为打击网络倒票,北京铁警近日在京、沪、浙三地破获一起倒票大案,抓获5名犯罪嫌疑人,查获涉案车票5600余张。

  ■铁路


  车票预售期最长延至26天

  昨天,铁路总公司发布消息,对节日期间车票预售期作了微调,部分日期预售期延长。

  据介绍,预售期只对部分日期有影响(具体见上图)。其中,1月30日至2月5日通过互联网、电话方式预订临客列车车票,预售期延长至26天,可购买到2月24日以内的车票。

  铁路部门提示,有出行计划的旅客请注意车站公告,并可通过铁路12306网站、电话、车站和代售点窗口等方式获得余票信息,妥善安排出行;春运期间,铁路部门在实行实名制验票的基础上,将在验票口对旅客车票进行复验,请乘车人妥善保管车票、证件,保证票、证、人信息一致,以免耽误行程。

  昨天近52万人次乘火车出京

  记者从铁路部门获悉,1月28日全国铁路计划加开临客679列,预计发送旅客700万人次。截至1月27日,春运以来全国铁路累计发送旅客7763.2万人次,同比增加1090.6万人次,增长16.3%。

  春节临近,北京铁路客流迎来节前客流最高峰,前天,北京日发送旅客超过52万人次。昨天,北京四大火车站共发送旅客近52万人次。其中,昨天北京西站上车客流突破了22万,达到今年春运节前客流出行的最高峰;北京站上车客流也突破了今年客流的最高纪录,达到17万人次。

  >>打击黄牛


  北京铁警破获网络倒票大案


  涉案车票5600余张

  昨天记者从北京铁警获悉,经过17天在京、沪、浙三地侦查,1月22日破获了网络倒票专案,5名主要犯罪嫌疑人全部落网,涉案车票共计5600余张。

  今年1月5日,民警发现有人在网络上发布加价出售75张北京至各地的火车票信息,经调查,75张车票均为通过网络从“12306”铁路售票网站订购,以每张车票加价30元的价格要求购买人将现金存入指定的银行账户内。并通过向购买人提供身份证号码和取票合同号码方式,由购买人自行到北京的火车票售票窗口取票。

  警方发现,指定银行账号的开户名姓梅,户籍上海,75张车票是由15个注册用户在同一天从“12306”铁路售票网站订购的,而且身份证号码均是利用“身份证生成器”编造出来的虚假身份信息。

  经过前往上海调查,专案组发现男子梅某曾因涉嫌倒卖火车票曾被上海铁路警方抓获。此外,一个叫姬某的人在北京站附近的某银行的ATM机曾多次向梅某的银行账号打入现金。

  专案组查清姬某是一名在京的倒票人员后将其抓获。姬某交代,他通过网络聊天认识梅某后,多次通过其购买车票,梅某每张加价20元,姬某卖出时,每张又加价50元。姬某还交代了3名与梅某有联系的男子胡某、刘某、李某。3人被抓获后交代,他们通过姬某联系到梅某,共购买北京发往多地的车票600余张,梅某每张车票加价20元。

  23日,梅某被押解回京。据其交代,他曾开过一个票务公司,后因经营不善而注销。去年9月,梅某通过购买抢票软件等以网络、电话的方式订票后倒卖。梅某交代,去年9月至12月初,通过网上倒票共获利10万余元。

  据悉,5名嫌疑人已被北京铁路警方刑拘,目前案件正在进一步审查中。

  ■公路


  返京客运量将达同期最高


  昨天,记者从市交通委获悉,2014年春运客流集中返京阶段(以下简称“返京阶段”)预计从2月5日(正月初六)至2月24日春运结束,共计20天。预计返京阶段全市完成进出京客运量将突破2000万人次,日均约102万人次,为历史同期最高水平。

  据预测,返京客流高峰预计出现在2月5日至6日(春节长假末期)、2月8日至9日(节后首个周末)和2月14日(正月十五)前后,高峰日客运量预计在105万人次左右。

  交通委表示,公共汽电车重点做好北京站、北京西站、北京南站的服务保障,将根据客流情况及时增加车次、延长运营时间,并保证北京站至北京西站直达专线车运力充足。轨道交通重点做好1号线、2号线、4号线、9号线、10号线和机场线等途经机场、火车站及主要枢纽场站线路的运输组织,及时开行临时列车。出租汽车安排“保点运力”,并利用调度平台合理引导非“保点”车辆就近参与运力保障。机场巴士做好首都机场、南苑机场的旅客运输工作,根据航班信息及时调配运力。

  京华时报记者韩旭 黄海蕾 孙思娅 袁国礼

(原标题:部分春运火车票预售期延至26天)
 楼主| 发表于 2014-1-29 13:32:51 | 显示全部楼层
两大学生搭顺风车回家 全程1705公里仅花280元
2014年01月29日03:13  大河报 我有话说(17人参与)


结伴搭车回家的李锦豪(左)和姚洋洋在途中




 受访者供图

  从厦门到许昌,1000多公里的路 俩大学生花11天走完全程  这个“壮举”,咋实现的?俩人一路北上,逢车就招手 11天搭了24辆顺风车

  很多人为他们点赞 “当你认真做一件事时,全世界都会帮助你”

  河南商报记者 高瞻展

  今年,在厦门上学的大学生姚洋洋和李锦豪,选择“搭顺风车”的方式回河南。两人历时11天回到家,搭了24辆车,行程1705公里,全程花费280元。

  姚洋洋说,他们就是要花最少的钱,去最多的地方,见最多的人,听最多的故事。

  出发


  搭了5辆车,花费共5元

  “厦门到河南,一路北上!1500公里的搭车回家之旅,今天正式开始了!”集美大学航海学院2012级学生姚洋洋说,1月15日早上发出这条微博时,他和同伴李锦豪都没想到,第一天的行程居然十分顺利。

  几个小时后,在厦门沈海高速入口处,穿着冲锋衣,背着帐篷、睡袋、干粮的他们竖起大拇指作出搭车手势。

  当晚9点,在距厦门200公里的福州市闽侯县,小姚发微博总结:“今天搭了5辆车,共花费5元。”

  “我们的目标是花最少的钱,去最多的地方,见最多的人,听最多的故事。”小姚说。

  一路走来,两人从厦门到福州,再到武夷山、乐平、九江、武汉、孝感、许昌,11天搭了24辆车,全程花了280元。

  “开销多在饮食上,仅有两晚付钱住宿,搭车则不花钱。”小姚说,搭顺风车无法精确设计路线,只能根据车主的行程走。

  搭顺风车并不总是“顺风”。李锦豪说,在闽清至闽侯的公路上,一位轿车车主摇下车窗问,“你们去哪儿,准备给多少钱?”

  在江西省横峰县,两人沿着山路边走边拦车。三四个小时之内,过往一百多辆车只有一辆停下,但也只是问了问便走了。

  “车主有所提防,这我们能理解。” 姚洋洋说,一位50多岁的司机停车搭载了他们。

  1月19日,姚洋洋在微博上写道:“当一个又一个人告诉我,‘走吧!孩子,这边没有人免费搭你的,那边就是车站!’我会微微笑说,‘谢谢,让我再试试吧!’虽然有时候要等很久,但总有一辆车会为我的招手而停下!因为爱!”

  收获

  “在厦门,树是绿的;到江西,树叶慢慢变黄;再往北,树就光秃秃的了。”李锦豪说,在路上,两人访名山、尝美食、看风土人情,与不同的人交流,对社会的认知更细腻、更真实了。

  在江西省瑞昌市,两人在一位驴友家的客房里留宿。客房的女主人个性独立,同时做了三份兼职工作,攒够了钱一个人去东北游玩了一个月。

  一位宝马车主初中毕业后,从建筑小工做起,后来有了自己的大生意,人生经历坎坷。在“社会”这所大学里,他学到了更多的东西。

  “读万卷书,行万里路。”小姚说,每到一处,他会勇敢地向陌生人微笑、打招呼。在天南地北的“侃大山”中,他练就了与陌生人打交道的本领。

  感动


  认真做一件事时 全世界都在帮助我

  对话


  人生经历不能复制

  河南商报:旅行途中人生地不熟,还要频频向陌生人求助,发生意外的风险很大,有人说,搭顺风车回家有点冒险,你怎么看?

  姚洋洋:我和锦豪之前去云南旅游时就搭过顺风车,有一定的经验,对乘陌生人的车也比较认可。但安全毕竟是第一要务,我会把行程、gps定位等信息在微博上同步直播,每天给家长发短信。我不但要对自己负责,还必须对所有关心我的人负责。

  河南商报:在旅途中,你觉得自己最欠缺的是哪方面?应该向社会学些什么?

  姚洋洋:经历和执行力!


  见不同的人,听他们讲不同的故事,这是经历;在路上,直面未知、恐惧和问题,然后想办法去解决它,锻炼了我解决问题的能力,加强我的执行力!

  河南商报:当你竖起大拇指求蹭车的时候,停下车载你的人多不多,路上有没有遇到坏人?

  姚洋洋:司机、交警、驴友,一路上,好多热心人出手相助。一次次成功搭乘,其实更是一场爱心接力,好心人伸出的每一双手都是我们前行的动力!

  河南商报:你们的经验和经历,可以复制吗?

  姚洋洋:不可以复制吧。旅途中充满未知。关键是我们要在这一路上找到最好的自己,能真正使自己的人生观、价值观有一个提高吧。

  河南商报:能不能给想搭顺风车的孩子们提点建议?

  姚洋洋:出门的时候要带上生活必需品,尽量结伴出行,女生要格外注意安全。现金够用就好,要时刻跟自己的家人保持联系。

  晚上最好不要搭车,到一个地方多跟当地人交流沟通,你会有意想不到的收获!

(原标题:千里回家过年,他俩一路靠“蹭”)
 楼主| 发表于 2014-1-29 15:53:16 | 显示全部楼层
北京1家电视台编导过年回家费用占年收入1/7
2014年01月23日16:26  时代周报 我有话说(98人参与)   



从1月16日到2月24日的这40天,将有超过36亿人次以不同的方式跋山涉水和家人团聚。 CFP 供图  

  本报记者 张蕊 发自北京

  2014年1月20日,刘梅和老伴拖着四个大箱子,在兰州火车站门前排队进站候车。同一时刻,刘争正在北京通州八里桥市场为婆家采购年货,这是刘争来北京的第十个年头。

  和过去一样,每年这个时候,刘争都会将大部分的精力投入到过年回家这个“宏大”的事业当中,这种情形在她2007年结婚以后更甚。刘争夫妻都是独生子女,她生在云南,丈夫是内蒙古人,为了兼顾双方老人的感受,春节回老家只能交替回家,不偏不倚每年如此。

  而此刻在兰州的刘梅,面对着茫茫的人潮,忽然感觉到了年轻人在外工作的不易,这是她的孩子离家的第九年,只身一人过节的第四年。在和老伴商量后,年迈的刘梅做出了一个决定—逆流而上,去北京陪女儿过年。

  这是每年一度的路上中国,也是迁徙中的GDP。

  准备年货

  知道他们的决定后,刘梅的女儿试图给父母买张机票,但被拒绝了,母亲知道飞机方便,但携带的行李却极为有限。她想给女儿多带一些东西。

  1月初,刘梅和老伴分了工,一个去买票,一个去为女儿买年货。甘肃鲜有总部经济,和大部分的西部省市一样,这里也是一个人口输出为主的城市。这令春节的逆行,反倒显得毫无阻力。老伴顺利地买到了两张20号从兰州到北京的火车票,直达,硬卧下铺,票价343.5元每张。

  负责采办的老伴买了枸杞和蕨麻,还要等到临近出发的时候再去买百合、腊肉、锅盔,尽管女儿一再叮嘱他们不要买或者少买,但出发的时候,所有东西装满了四口大箱子。

  无可否认的是,随着我国高铁线路的逐渐完善,运力的增强。和过去相比,目前的出行环境和便利程度已经有了极大的提升。而也正是因为这一点,刘梅的女儿才愿意让长辈走进春运的浪潮。

  就在刘梅在兰州顺利进站候车的时候,刘争结束了采购,她没有时间休息,拎着所有的年货就奔向了最近的邮局,根据快递行业2014年的春节休假表。自1月25日后,除了顺丰和EMS外,所有的快递行业都进入了休假期。

  每次回家前,刘争还会提前一天跑到稻香村,去拎几大盒糕点回家孝敬长辈。

  作为北京知名的糕点品牌,稻香村在2013年春节期间曾增产20%,为此,这家企业不得不24小时不停生产。尽管如此,去年春节期间生产260万套左右的“年味礼盒”仍供不应求。

  实际上,这260万套糕点并非在北京市内消化。作为中国的政治、经济和文化中心,“北京的”一词仍有着明显的心理崇拜。对于长期生活在内地的长辈来说尤其如此。

  “每次家里来人拜年,姥姥姥爷都会很自豪地让人家尝尝北京带来的点心。”刘争说,这些费用也不高,也就是几百块钱。

  路不在脚下

  刘争的娘家在云南的西双版纳,距离北京3366公里,两地间没有直达的飞机和火车。

  省钱的方式是坐火车,但从北京到昆明,从昆明到西双版纳,尽管两人往返费用只需要1988元,但往返的时间却需要6天。对于只有7天假期的刘争夫妇来说,春节中所有省时省力的出行方式,都需要钱,或者说和父母的团聚时间长短,关系到了春节支出费用的多寡。

  为了能赶上年三十的团圆饭,也为了能好好在家过个年,刘争夫妇只能选择飞。

  刘争给时代周报记者算了一笔账,从北京到西双版纳经济舱2490元,再加上机建燃油170元,两人往返的费用高达10640元。

  而正是因为陆上交通的拥堵,航空公司通常在春节期间的机票都鲜有打折。

  根据2013年民航局的统计数据显示。当年2月航空公司盈利12亿元,而1月份则亏损10亿元,在此之前的2012年11月和12月已有连续两月亏损。

  这份统计显示,在当年2月份,国内航空公司收入314亿元,利润总额12亿元,同比增长305%。

  这背后,是我国2787.4万人在当月选择了搭乘飞机回家过年。虽然更多的人不得不选择以火车的形式出行,但和航空不同,我国铁路方面却并未有喜人的利润。相反,大规模的人口迁徙,反倒给铁路带来了更大的亏损压力。

  在今年1月9日召开的铁总工作会议上,铁总总经理盛光祖称,2013年,铁总多元化经营总收入完成10426亿元,同比增长7%,其中运输总收入完成6051.2亿元,同比增长14%,全面实现了盈亏平衡。

  但《21世纪经济报道》在1月15日的文章表示:实际上,铁总2013年是巨亏的,“铁总的一位副总向底下的部分铁路局长透露了如下消息:铁总实现盈亏平衡,这种平衡是勉勉强强、千方百计、十分困难的一种平衡。”

  报道为亏损进行的分析是,因为铁总每年在公益性铁路运营、粮食军事物质等公益性运输上会有损失,所以每年国家财政都会有一笔不菲的补贴给它,但这种补贴最终却不会在铁总的报表上出现。

  而类似春运这样的大规模人口迁徙来说,铁总将要承担巨大的公益性责任。

  回家的预算

  来北京三年,因为种种原因,阿甘没有回过家,这次是三年来他第一次见到父母,也是父母第一次来北京过年。

  作为一家知名电视台的编导,在媒体发展普遍不被看好的大环境下,阿甘最近反倒显得特别忙碌—他接下了一档节目的整体制作。他的收入开始比过去任何一个时期都喜人。

  但他对于过年回家,仍然斤斤计较。“来北京第一年的时候我就算过,回家一次的包括路费等在内的花销都七八千元,这还只是火车来回,路费1400元左右的情况,如果是机票往返的话得3000元。“当时这些费用就已经占到了我一个月工资的60%以上。”

  阿甘说,现在回家得带差不多一个半月的工资,大概占自己一年收入的七分之一,这些钱回家基本就会被清空,路费两三千,回家要给父母钱,要五六千,要给亲戚朋友孩子的压岁钱,“一个孩子在我们当地最少得给200元,10个孩子就是2000元,还有同学结婚有孩子的,这些费用下来都得三四千,再加上请客吃饭喝酒的一些费用,基本上一万七八回到北京的时候就已经不剩什么了。”基于此,阿甘想到了让父母来北京过年。

  一个细节是阿甘所指的过年关系维护成本。“如果回了老家,过年期间就没办法和一些重要的朋友聚会拜年,如果通过手机或者网络拜年,一来时间和精力的成本会增加,二来会显得并无诚意。”他拿出手机,随意地翻动电话本,联系名单已经超过了400人。“他们大部分都是我职场上的朋友,而且大多都在北京,群发个拜年短信,都要好几十元。”

  这实际上是目前职场中普遍遇到的问题。

  在2013年春节后,工信部的网站曾显示,春节期间全国手机短信发送量达311.7亿条,移动互联网人均接入流量达26.4M,比平日流量高33.6%。

  其中除夕当天的业务量达到高峰,移动短信发送量达到120.1亿条。


  在网络上的社交软件并未普及时,人们仍然依赖于运营商提供的短信和彩信服务互相拜年,而近年随着微博和微信等社交软件的普及,通过互联网拜年已经成为了年轻人的另一个选择。

  工信部的数据显示,随着微信、微博等新兴拜年方式的流行,语音业务受影响较大,数据业务替代效应显现。移动电话去话通话时长累计完成420.1亿分钟,仅为平日通话量的80%。移动互联网接入流量达到1971.5万G,人均接入流量达到26.4M,比平日流量高33.6%。

  与之相反的是,在2013蛇年的第一分钟,新浪微博的发布量高达729571条,比2012年提升51.6%。

  而这背后,是阿甘这样的移动用户,特意为了春节多充的200元话费。

  这是2014年春运的第五天,到2月24日止的这40天,将有超过36亿人次以不同的方式跋山涉水和家人团聚。李梅、刘争和阿甘的故事乘以36亿,就能管窥中国春运的故事。这个故事只有一个主题:团聚。
(编辑:SN086)
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